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エスティマとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 26
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車/純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 天井モニター 両側自動 スマートキー AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 車椅子脱着式

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ・後席画面・アルパインナビ

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV 両側オートスライド Bカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチフルセグSDナビ後席モニター

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙 ナビ10.2インチ後席モニター エアロ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワスラ 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 オットマン フリップダウンモニター

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    6580万円

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    6530万円

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    6560万円

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    7900万円

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    7600万円

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    7080万円

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    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6390万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

関東
386
94.9万円
関西
145
89.5万円
東海
137
108.2万円
北海道
99
97.9万円
九州
126
87.3万円
東北
105
116万円
北陸・甲信越
80
103.8万円
中国
33
101.1万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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エスティマとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362~3456 排気量(cc) 3990
170~280 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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