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タンドラとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
140万円1310万円
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中古車相場 4880万円9780万円
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149 中古車掲載台数 42
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR 3.5ツインターボV6 4WD 10速AT アイドリングストップ LEDヘッドランプ ワイヤレスCarPlay オートA/C フロントシートヒーター ドライブモードセレクト バックカメラ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    878万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 

    本体価格
    253万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 2026年モデル 新色マッドバス パノラマルーフ 12.3インチ液晶メーター 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッド 電動開閉ゲート

    本体価格
    1268万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロードP TRDオフロードパッケージ アルパインナビ フルセグTV サイドステップ ベッドライナー 純正18インチAW 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツプレミアム 1オナ 新車並行 パワーシート シートヒーター ムーンルーフ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト 純正ナビ Apple CarPlay・Android Auto LEERトノカバー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1178万円

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    応談

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    5940万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    6480万円

関東
50
699.9万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
474.4万円
東北
9
677.2万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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タンドラとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3400 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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