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CLSクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   フェラーリ  296GTS
VS
398万円1218万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 4100万円6580万円
296GTSの相場表を見る
61 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー/サンルーフ/Burmester/黒本革

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 買取直売 レッドステッチ入り黒革シート

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ISG搭載RSP赤革SR ベンチレーター禁煙1オナ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル/前後純正ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー整備 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD PD付Bネット 1オナ 赤革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG エアサス

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    900万円

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    4500万円

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    本体価格
    4980万円

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    5380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

関東
37
698万円
関西
11
717.4万円
東海
8
646.3万円
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
709.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
5071.3万円
関西
14
4920.7万円
東海
13
4917.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
4847.3万円
東北
1
4790万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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CLSクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   フェラーリ  296GTS
1274万円1599万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2996 排気量(cc) 2992
435 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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