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296GTSとポーターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   マツダ  ポーター
VS
5750万円6380万円
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中古車相場 37万円78万円
ポーターの相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 保証継承 サスペンションリフター OP1537

    本体価格
    5762万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 カーボン付 2トーンカラー Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1200万 レーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT EXPLステルスフルプロテクションOp13655565

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新横浜港北ショールームオープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フロントリフトアップ アップルカープレイ

    本体価格
    5750万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT RossoImola アップルカープレイ

    本体価格
    5890万円

ピックアップ中古車
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    65万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ベース ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

    本体価格
    40万円

関東
3
5890万円
関西
3
5756万円
東海
1
6380万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
6080万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
40万円
関西
2
58.9万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
37万円

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296GTSとポーターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マツダ  ポーター
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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