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アイと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   フェラーリ  296GTS
VS
4.8万円59.8万円
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中古車相場 4700万円6580万円
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227 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    13.4万円

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    25.9万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ワンオーナー ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリー_社外ナビ_キー 

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 車検整備付地デジナビBluetooth

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    17.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC Fマット 保証付

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    5280万円

関東
81
23.1万円
関西
29
20.4万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
34
23.7万円
東北
11
32.3万円
北陸・甲信越
10
32.1万円
中国
12
32万円
四国
9
29.7万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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アイと296GTSのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   フェラーリ  296GTS
99.8万円172.2万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 633
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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