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アルファードハイブリッドと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTS
VS
38万円555万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3950万円6580万円
296GTSの相場表を見る
139 中古車掲載台数 69
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 内閣1オーナー元公用車/最長3年1年保証付/左自動ドア/フラッグポール/補助ミラー/

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ・フルセグTV・BKカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニタ 禁煙車 両側電動 モデリスタ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙 両側電動スライド 純正後席モニター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD SR 黒革 純正ナビ TV Bカメ 後席モニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 後席19型ディスプレイ Wサンルーフ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD リラクゼーションシート リアモニター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 禁煙車 後期型 4人乗り 4WD サンル-フ 本革

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    5150万円

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    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フル電動シート・ベンチレーテッド機能付き

    本体価格
    4680万円

関東
49
184.6万円
関西
5
228.4万円
東海
7
125.1万円
北海道
35
151.2万円
九州
6
471.6万円
東北
23
141.4万円
北陸・甲信越
8
180.8万円
中国
1
188万円
四国
5
658.7万円
地域別台数
関東
27
4835.8万円
関西
20
4640.5万円
東海
14
4757.4万円
北海道
1
4980万円
九州
2
4896.5万円
東北
1
4650万円
北陸・甲信越
2
5400万円
中国
2
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTS
395万円935.8万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2362 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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