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ノアと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ノアと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  296GTS
VS
11万円569万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター/大型フルセグナビTV/ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB /80後期/TSS/デカナビ/両側電動/7名

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 禁煙 純正10.5型DA 後席画面 両側電動 ETC

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10型コネクトナビ 三眼LED

    本体価格
    374.7万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

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    5910万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

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    5250万円

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    4880万円

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  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

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    5750万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

    本体価格
    5100万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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ノアと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  296GTS
267万円389万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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