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12チリンドリとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
6700万円~8300万円
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中古車相場 3320万円
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32台 中古車掲載台数 5台
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール  グロッシー・ブラックホイール カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Argento Nurburgring アダプティブクルーズコントロール LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 鍛造ホイール カーボン製レーシングシート パノラミックルーフ

    本体価格
    6830万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1748 カーボンオプション13種 デイトナカーボンレーシングシート クラシックカラー 純正フルプロテクションフィルム カーボンエンジンカバー カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    6750万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT カーボンファイバー・フロントブラックスクリーン LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール グロッシーカーボンファイバーアッパートンネル カーボンファイバーコックピットエリア デジタルリアビューミラー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Fiorano ACC LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチ鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 助手席側画面

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1911・走行90km・カーボン15点・パノラミックガラスルーフ・バックレーダー・デジタルリアビューミラー・クラシックカラー・フロント保護フィルム・デュアルカラーレザートリム・カラードステッチ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP2300/13点カーボン/ガラスルーフ/シートマッサージ/シートベンチ/パーソナライゼーションPKG/Fリフター/LEDステア/デイトナシート/デジタルミラー

    本体価格
    6700万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製エクステリア カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 走行110km・OP1515・スペシャルカラーBianco Italia・カーボン7点・パノラミックガラスルーフ・バックレーダー・グロッシーブラック ホイールリム・チタン製スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    7750万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP 2325・ACC・LED付カーボンファイバステアリング 全周囲カメラ ・カーボンコックピットエリア・ディトナシート・カーボン・フロントエアベント・リアディフューザー・ルーフ・エクステリアミラーカバー

    本体価格
    8300万円

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    3320万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
15台
7236万円
関西
11台
7035.6万円
東海
1台
6790万円
北海道
1台
7380万円
九州
1台
7350万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
6980万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
---
関西
1台
---
東海
2台
3320万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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12チリンドリとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
--- 新車時価格 3139.5万円~4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
6496 排気量(cc) 6192~6496
830 最高出力(馬力) 580~670
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは12チリンドリの中古車は32台、ムルシエラゴの中古車は5台掲載しています。
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