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12チリンドリとKを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリ   スマート  K
VS
7480万円8345万円
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中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
16 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ディーラー車 1オーナー メーカー保証付き

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1820 フロントPPF パノラミックルーフ カーボンエクステリア&インテリアパーツ カーボンレーシングシート LEDカーボンステアリング デジタルリアビューミラー デュアルカラーレザーインテリアトリム

    本体価格
    7533万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 走行589km OP1800 スペシャルペイント フロントリフト レーダクルーズ フロントリフター 純正カーボンパーツ/グロスカーボンルーフ デュアルカラードレザートリム Bレーダー

    本体価格
    7900万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 1オーナー OP1256M ビアンコセルビノ カーボンパーツ ガラスルーフ ブラックスポーツエキゾースト マトリックスLED ヘッドレスト刺繍 レザーカーペット 電動トランク ACC ブラインドスポット ハイエンドオーディオ

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Bianco Artico LED付ステアリング 全周囲カメラ 21インチマットブラックダイヤモンドホイール カーボン製エクステリア リフター

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT デイトナカーボンファイバーレーシングシート(M) LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール サラウンド・ビュー 21inch鍛造ダイヤモンド研磨グロッシー・ブラックホイール デジタルリアビューミラー

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT AzzuroDino パノラミックルーフ デイトナスタイルシート LED付カーボン製ステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT D車リフトシステム プライバシーガラスルーフアルカンターラディテイル カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーアウターシルカバーカーボンファイバーリアディフューザーパッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT スペシャルカラーロッソベルリネッタ・エアブラシロゴ・カーボン10点・パノラミックガラスルーフ・パッセンジャーディスプレイ・デイトナストライプカラードレザー・フル電動シート・エアクオリティセンサー

    本体価格
    8180万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

関東
9
7937.2万円
関西
3
7680万円
東海
2
7799万円
北海道
0
---
九州
1
7533万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
3
54.3万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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12チリンドリとKのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   スマート  K
--- 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
6496 排気量(cc) 598
830 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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