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ステップワゴンとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フィアット  クーペフィアット
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円238万円
クーペフィアットの相場表を見る
3814 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 本州仕入/夏冬タイヤ/寒冷地/両側パワスラ

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側パワスラ クルコン フルセグ

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ギャザズ9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア シートヒータ

    本体価格
    338.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人乗り

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD リヤモニター 9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・両側Dスラ・社外ナビ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ナビTV 両側パワスラ HIDライト ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 純正ナビ・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    148万円

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    188万円

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    138万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 初期型フルオリジナルモデル タイベル交換

    本体価格
    165万円

  • フィアット クーペフィアット リミテッドED 限定車 記録簿 Tベルト交換 クラッチOH済

    本体価格
    210万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    137万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 ベースグレード 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    110万円

関東
1288
185.2万円
関西
560
183.9万円
東海
513
239.8万円
北海道
205
162.4万円
九州
501
188.9万円
東北
276
175.3万円
北陸・甲信越
212
187.1万円
中国
149
235.5万円
四国
110
203万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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ステップワゴンとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フィアット  クーペフィアット
299.9万円406.7万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~1996
145~150 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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