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eKワゴンとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクーペフィアットの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  クーペフィアット
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正14インチAW 電格ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    19.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ユーザー買取車

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車/Bカメラ/2トーン/衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

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    応談

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボプラス

    本体価格
    188万円

関東
369
63.3万円
関西
252
64.6万円
東海
238
89.9万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
161
74.8万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
250.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  クーペフィアット
129.6万円163.7万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
659 排気量(cc) 1995~1996
52 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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