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C40とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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C40とクーペフィアットの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   フィアット  クーペフィアット
VS
328万円598万円
C40の相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
93 中古車掲載台数 11
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター グーグルナビ ハーマン パノラマルーフ

    本体価格
    385万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    525万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマガラスルーフ 社内使用

    本体価格
    408万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    422万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    423万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD ナビ 360°ビューM オートテールゲート

    本体価格
    578万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ピクセルLED1充電590km走行

    本体価格
    480万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ Google

    本体価格
    399万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    371万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    359万円

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    188万円

  • フィアット クーペフィアット ターボ プラス 6MT本革シート

    本体価格
    190.9万円

関東
68
402万円
関西
9
489.1万円
東海
5
409.3万円
北海道
3
412.3万円
九州
3
456.5万円
東北
2
387万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
480万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
250.2万円
中国
0
---
四国
0
---

C40の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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C40とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   フィアット  クーペフィアット
499万円759万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
--- 排気量(cc) 1995~1996
231~408 最高出力(馬力) 195~220
4WD、FF、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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