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ポルトフィーノMとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとバルケッタの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フィアット  バルケッタ
VS
3400万円4050万円
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中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H ツートーンエクステリア カーボンLED

    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    3460万円

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    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ OP990

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H LEDカーボンステア 鍛造20AWスポーツEX

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 内装Rosso

    本体価格
    3790万円

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    本体価格
    3680万円

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関東
5
3726万円
関西
10
3683万円
東海
3
3536.7万円
北海道
2
3625万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円
地域別台数
関東
8
115万円
関西
2
188万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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ポルトフィーノMとバルケッタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フィアット  バルケッタ
2737万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3855 排気量(cc) 1746
620 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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