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ウラカンとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   フィアット  バルケッタ
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
116 中古車掲載台数 17
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) ワンオーナー メーカー新車保証付R8年7月まで OP 468万 カーボンエンジンフード ダーククロームPKG マットブラックテールパイプ  デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 禁煙車 室内車庫保管

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Grigio Telesto

    本体価格
    3800万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD スタイルP/フロントリフティング/

    本体価格
    3170万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 特注色 黒/赤革 鍛造AW ビッグカーボンPKG スポルティーボEVOトリム カーボンブレーキ 4WS マグネトサス LDS フォージドコンポジットコンソール/パドルシフト/ドアシル デジタルインナーミラー

    本体価格
    3298万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスエンジンフードエアロ/アルミ

    本体価格
    2180万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD パワークラフトマフラー 20鍛造AW カーボンブレーキ ブランディングPKG Fリフティング

    本体価格
    2490万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ディーラー車 カーボンブレーキ スタイルパッケージ BCフォージドホイール ローダウン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) ノビテック車高調 21AW オーディオカスタム/ラッピング施行/社外オーディオ/社外ホイールF20R21/デジタルインナーミラー

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 屋内保管車 ブランディングパッケージ レーシングシート(黒&黄レザー) カラーBモニター フロントリフター ガラスエンジンフード 純正ナビ(Bluetooth接続可) ETC

    本体価格
    3180万円

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関東
42
3587.3万円
関西
19
3281.9万円
東海
27
3327.2万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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ウラカンとバルケッタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   フィアット  バルケッタ
2462.4万円4125万円 新車時価格 293万円296万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
5204 排気量(cc) 1746
580~640 最高出力(馬力) 130
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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