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ランディとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ランディとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   フィアット  バルケッタ
VS
20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
60 中古車掲載台数 14
  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ランディ タイプ2.0S 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 当社社用車

    本体価格
    306.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 8人乗 左右パワスラ 全方位 ナビ LEDライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ Bluetooth フルセグTV スペアキー

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ・ETC・リアドア両側電動スライドドア

    本体価格
    320万円

  • スズキ ランディ 2.0 S セットオプション装着車 ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD・8人乗り

    本体価格
    49.5万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 車検整備付 最終型 左H 5MT 黒レザー

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    83万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
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  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 新車保証書 記録簿

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 総生産台数2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 幌張替

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

関東
12
170.5万円
関西
10
111.8万円
東海
6
133.2万円
北海道
6
212.2万円
九州
9
204万円
東北
5
223.9万円
北陸・甲信越
4
110.5万円
中国
4
66.4万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
8
115万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

ランディの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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ランディとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   フィアット  バルケッタ
310.6万円369.7万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1797~1986 排気量(cc) 1746
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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