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パンダとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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パンダとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  RS e-tron GT
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
220 中古車掲載台数 30
  • フィアット パンダ イージー 正規輸入車 ETC

    本体価格
    21.4万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    338万円

  • フィアット パンダ イージー PANDA VAN仕様

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 特別仕様車 ETC 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアターボ デジタルインナーミラー

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 6MT 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル ドラレコ レーダー

    本体価格
    284万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1098万円

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    1198万円

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    1085万円

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    1496万円

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    1135万円

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    907.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG

    本体価格
    937.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1358万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

関東
98
117.1万円
関西
27
103.9万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
129.9万円
中国
10
140万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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パンダとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  RS e-tron GT
199.8万円316万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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