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シビックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シビックとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フィアット  パンダ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
559 中古車掲載台数 223
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ホンダコネクトナビTV・前後ドライブレ

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX /試乗車UP/禁煙車/ホンダセンシング/H

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/D席パワーシート

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    306.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ワンオーナー タイベル歴あり

    本体価格
    154.8万円

  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー ETC ヘッドO/H タイベル/ウォポン/ショック交換

    本体価格
    165万円

  • フィアット パンダ MT マニュアル5速 ポータブルナビ Dレコ

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 5MT 禁煙 認定中古 ワンオナ

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 特別仕様車 ETC 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 顧客仕入 キーレス 幌張り替済 ETC

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 100HP 

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー スイートキャンディベージュ

    本体価格
    117万円

関東
198
269万円
関西
75
269.3万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
47
276.4万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
30
273.4万円
四国
21
284.1万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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シビックとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フィアット  パンダ
319万円430.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 875
141~182 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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