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CR-Zとパンダを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フィアット  パンダ
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
439 中古車掲載台数 184
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション ルーフスポイラー装備

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ ワンセグTV 純正AW付冬タイヤ USB接続 クルーズコントロール パドルシフト フォグランプ ステアリングスイッチ ウインカーミラー スペアキー スマートキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビバックカメラETCクルコン社外16AW

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ ETC ドラレコ 純正AW HIDライト

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ CR-Z β6速マニュアル車ハイブリッドLINE ID805i 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Bluetooth対応ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58万円

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  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー 当社販売・整備・買取車両 認定中古車保証一年付き ドラレコ前 オンダッシュNAVI フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    178万円

関東
179
76.4万円
関西
48
72.3万円
東海
78
96.8万円
北海道
12
53.9万円
九州
42
74.5万円
東北
37
64.8万円
北陸・甲信越
15
72.3万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
67
106.8万円
関西
32
102.1万円
東海
32
152.8万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
7
70.1万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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CR-Zとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フィアット  パンダ
226.8万円449.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
113~156 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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