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ヴェゼルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
5160 中古車掲載台数 222
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 衝突軽減 純正8型ナビ 前車追従 Bカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X フルセグTV・ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビTV シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    269.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT マッドガード ETC バックカメラ

    本体価格
    204.6万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    63万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール Rカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー 2気筒エンジン 右ハンドルマニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

関東
1327
210.2万円
関西
637
233.4万円
東海
827
226.2万円
北海道
209
208.1万円
九州
798
215.8万円
東北
486
201.5万円
北陸・甲信越
389
224.9万円
中国
296
207.6万円
四国
191
217.5万円
地域別台数
関東
87
103.2万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ヴェゼルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
227.9万円377.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
106~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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