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ヴェゼルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 221
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2.9パーセントローン/無限エアロ/9型ナビTV

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクト9インチナビTV・パノラマル

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ付・クルコン・Bカメラ・LED

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチインターナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー7inナビ衝突軽減B1年保証

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減

    本体価格
    150.2万円

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  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    248.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 純正オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 6MT 4WD ETC

    本体価格
    309.9万円

  • フィアット パンダ MT 5速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 5速MT ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    73万円

  • フィアット パンダ イージー PANDA VAN仕様

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー LED/ETC/キーレス/ドラレコ/CD/純正AW有

    本体価格
    59.1万円

関東
1319
210.3万円
関西
638
234.1万円
東海
825
226.3万円
北海道
213
207.9万円
九州
796
216.1万円
東北
485
201.6万円
北陸・甲信越
385
224.4万円
中国
295
208.3万円
四国
191
217.5万円
地域別台数
関東
86
103.8万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ヴェゼルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  パンダ
227.9万円377.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
106~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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