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AZ-ワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   フィアット  パンダ
VS
4.9万円82.5万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
255 中古車掲載台数 171
  • マツダ AZ-ワゴン XG カーナビ CD キーレス 取扱説明書あり 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレスエントリー 純正オーディオ ベンチシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG /5速マニュアル車/フル装備/走行4.5万キロ/社外アルミホイール/キーレス付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX R6年8月23日

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ターボ車/純正HIDライト/純正15インチアルミ/スマートキー/新品シートカバー/ETC/ポリッシャー仕上

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG XG ベンチシート電動格納ミラーカーナビ

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS カロッツェリアナビ/TV/スマートキー/プッシュスタート/純正バイザー・フロアマット/社外アルミ(155/65R14)/運転席・助手席エアバッグ/ABS/盗難防止装置/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 社外ナビ フルセグTV ドラレコ 純正AW ETC ドラレコ 新生活応援 買取直販 シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    89.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    44.7万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

関東
66
22.9万円
関西
39
22.1万円
東海
30
23万円
北海道
12
32.2万円
九州
18
26.5万円
東北
19
33.3万円
北陸・甲信越
20
24.8万円
中国
43
23.2万円
四国
8
27.3万円
地域別台数
関東
63
105.8万円
関西
36
103.6万円
東海
25
151.2万円
北海道
5
85.6万円
九州
20
93.3万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
6
80.9万円
四国
3
56.6万円

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AZ-ワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フィアット  パンダ
92.4万円168.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
54~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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