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Aクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  パンダ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
565 中古車掲載台数 194
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン 弊社下取り/AMGライン/ナビゲーションP/AMGレザーEX/アドバンスドP/アンビエントライト64色/メモリー付きパワーシート/純正ドラレコ前後/ヘッドアップディスプレイ/本革/赤内装/記録簿/禁煙

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 右ハンドル/ポーラーホワイト/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 特別仕様車 禁煙車 セーフティPKG バリューPKG 純正ナビTV ACC 半革シート パワーシート HID Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG 10スピーカー 衝突軽減ブレーキ 半革 ACC HUD 360°カメラ LEDワイヤレス充電 パドルシフト パワーシート/ヒーター 純正ナビTV キーレスゴー 純正18AW BSM LKA

    本体価格
    229.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ テレビ キー2個 アルミ クルコン ETC  バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー車 ヤナセ下取車 レーダーセーフティPKG AMG18インチAW AMGフルエアロ ハーフレザーインテリア HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート 禁煙車

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    245.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビ リアカメラ キーレスゴー 衝突防止アシスト ESP アテンションアシスト BSM LKA ダイナミックセレクト ハーフレザー シートヒーター パワーシート AppleCarPlay 純正18インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲カメラシートヒーターETCドラレコ

    本体価格
    145万円

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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 専用15インチAW Panasonicナビ シートヒーター ETC ドラレコ前後 ルーフレール

    本体価格
    287.1万円

関東
189
247.9万円
関西
132
211.6万円
東海
87
214.9万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
204.9万円
東北
21
204.3万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
23
252.4万円
四国
10
183.1万円
地域別台数
関東
64
108.6万円
関西
37
118.8万円
東海
35
147.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.2万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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Aクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  パンダ
322万円641万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 875
136~160 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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