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パンダとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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パンダとGLEクーペの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 358.9万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
193 中古車掲載台数 112
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    217.8万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ イージー 880CCツインエア / 純正オーディオ / 15インチ標準ホイール / ETC / ボディカラー アモーレレッド

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ディーラー整備車 走行51000キロ 車検9年2月 純正15アルミホイール キーレス 純正CD

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 全塗装済み

    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV 社外ETC ABS トラクションコントロール 盗難防止装置 CDプレイヤー 本革巻きステアリング 15インチアルミホイール

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT 限定150台 OZ Racingホイール シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 6MT 160台限定モデル ナビTV Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • フィアット パンダ イージー ・1オーナー・USBポート・純正14ホイール・アイドリングストップ・F・Rフォグランプ

    本体価格
    158.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    904.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLE63AMG仕様 AMGフロントグリル AMGフロントバンパー AMGリアマフラーカッター パノラマルーフ ハーマンカードン 21インチ シートヒーター ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    932万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    1008万円

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    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/ドラレコ/赤黒シート

    本体価格
    789.9万円

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    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

関東
64
106.3万円
関西
38
117万円
東海
34
148.4万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59.4万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
36
891.9万円
関西
31
847.5万円
東海
27
886.5万円
北海道
1
440万円
九州
9
768.2万円
東北
2
755.5万円
北陸・甲信越
1
946.2万円
中国
1
1130万円
四国
4
682.7万円

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パンダとGLEクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
199.8万円316万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
875 排気量(cc) 2924~2988
85 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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