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エクリプスクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとパンダの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  パンダ
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
454 中古車掲載台数 222
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8ナビマルチモニター前後ドラレコ

    本体価格
    294.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 後側方車両検知システム

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W

    本体価格
    277万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 社外7型ナビ ドラレコ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    231.7万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 専用ルーフキャリア 社外メモリーナビTV

    本体価格
    50.6万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット パンダ 1.2 左H MT 1オーナー LED 前後ドラレコ

    本体価格
    198.7万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    258万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ4本 31.000km 車検R8年1月まで

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー AT・ツインエア・ETC

    本体価格
    205万円

  • フィアット パンダ アレッシィ 

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
272.9万円
北海道
29
266.8万円
九州
39
253.4万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
87
103.2万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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エクリプスクロスとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  パンダ
253.1万円465.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498~2359 排気量(cc) 875
128~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は454台、パンダの中古車は222台掲載しています。
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