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パンダとS60を比較! - みんなの比較車種

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パンダとS60の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  S60
VS
19.9万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 25.8万円835万円
S60の相場表を見る
230 中古車掲載台数 186
  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD ドラレコ/ETC

    本体価格
    190万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 2トーンシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.5万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済・車検R7.12

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車・ユーザー買取車・ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • フィアット パンダ イージー TwinAirエンジン ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット パンダ PANDAzzurri 1.2 5MT 

    本体価格
    161.4万円

  • フィアット パンダ 1.2 外装同色全塗装済 ETC Tベル交換

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHV ターボ 禁煙車 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    358万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    355万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙車 本革 全方位カメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    367万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD 黒革シート 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 本革シート シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 アンバー革 最終MY24 マッサージ機能 LED

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    386万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ ナビTV Bカメ  サンルーフ 本革シートH

    本体価格
    109.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    629万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 認定中古車 ベンチレーション 本革シート

    本体価格
    298万円

関東
79
105.2万円
関西
41
104.7万円
東海
35
110万円
北海道
11
109.9万円
九州
21
97.3万円
東北
13
80.4万円
北陸・甲信越
12
87.7万円
中国
9
116.3万円
四国
9
150.6万円
地域別台数
関東
86
334.9万円
関西
25
251.1万円
東海
32
278.8万円
北海道
5
239.1万円
九州
18
333.1万円
東北
7
190.1万円
北陸・甲信越
7
238.3万円
中国
4
393.5万円
四国
2
66万円

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パンダとS60のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  S60
199.8万円316万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
875 排気量(cc) 1968
85 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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