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パンダとS60を比較! - みんなの比較車種

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パンダとS60の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  S60
VS
19.9万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 25.8万円838万円
S60の相場表を見る
232 中古車掲載台数 200
  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 6MT4WDクラッチ交換済ルーフバスケット

    本体価格
    132.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ クロス 4x4 シティブレーキコントロール ルーフキャリア

    本体価格
    280万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    275万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD カントリークラブ

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 本国限定スチールホイール・ハーフレザー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ClimatePKG 19インチAW

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック サンルーフ 本革シート

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 本革シート シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • ボルボ S60 DRIVe パワーシート バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ACC 黒革ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定保証付き

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 黒革/360カメラ/ナビTV/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 白革 フルセグナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    99万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー 8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

関東
78
103万円
関西
40
104.7万円
東海
35
112.9万円
北海道
12
107.8万円
九州
22
89.2万円
東北
14
103.7万円
北陸・甲信越
12
87.4万円
中国
10
116.1万円
四国
9
150.6万円
地域別台数
関東
91
346.8万円
関西
29
246.9万円
東海
35
269.6万円
北海道
6
285.8万円
九州
22
287.3万円
東北
5
177.1万円
北陸・甲信越
6
250.9万円
中国
4
391万円
四国
2
66万円

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パンダとS60のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  S60
199.8万円316万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
875 排気量(cc) 1968
85 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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