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パンダとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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パンダとパサートCCの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
172 中古車掲載台数 3
  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT ベージュ

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
    81.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 社外メモリーナビ フルセグ ETC アイドリングストップ フォグ 社外アルミ ルーフレール CITYモード ECOモード 横滑り防止 キーレス ブルートゥース

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット パンダ イージー R3/3登録 メディテラニアンブルー・カロッツェリア製ナビ・純正15インチAW・ETC

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー 前後ドラレコ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 全国160台限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー 専用仕様前後バンパー 15インチ純正スチールホイール リアプライバシーガラス

    本体価格
    235.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ ハロゲンヘッドライト 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー ETC アイドリングストップ ルーフレール アクセサリーソケット パワーウィンドウ

    本体価格
    105.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
65
107.9万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
108.5万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとパサートCCのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  パサートCC
199.8万円316万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
875 排気量(cc) 1984~3598
85 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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