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プントと500を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  プント   アバルト  500
VS
20万円~98万円
プントの相場表を見る
中古車相場 51.2万円~158万円
500の相場表を見る
6台 中古車掲載台数 57台
  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    42.7万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT サンルーフ 15インチAW カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    98万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    65万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント ELXスピードギア タイミングベルト交換 BluetoothオーディオCD 165/70/14 タイヤ4本交換 ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 ターボ 5速MT 赤革シート タイミングベルト ウォーターポンプ一式交換サービス

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 取説類・記録簿・キーX2ケ・キセノンライト・1.4ターボEG+5速3ペダルMT・アナログ過給圧計・専用デザイン前後エアロバンパー・2本出マフラー・トルクトランスC・Tベルト&WP77300km交換済・シンプルノーマル・

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 ベースグレード 5速マニュアル ターボ 社外ナビ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    121.9万円

  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー サベルトスポーツシート SPORTモード 修復歴無し 左側通行用ヘッドライト取付済み THREEHUNDRED CF-01 16インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 外ナビ TV CD 純AW Dレコ フォグ ETC 障害物センサー パワーステアリング 社外メモリーナビ ワンセグTV CD再生 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正キーレス フロントフォグ MTモード付 保証付

    本体価格
    51.2万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ エッセエッセ 左ハンドル 5MT 赤レザー 前後ドリルドローター レコードモンツァマフラー エアコン パワステ パワーウインドウ タイミングベルト ウォーターポンプ交換記録あり

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 グリージョ レコード レコモンマフラー ナビ Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

関東
1台
20万円
関西
1台
98万円
東海
3台
67万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
42.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
88.1万円
関西
9台
109.8万円
東海
13台
91.7万円
北海道
1台
158万円
九州
5台
107.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
127.5万円
中国
1台
83万円
四国
4台
85.3万円

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フィアット  プント   アバルト  500
230万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4080×1685×1495 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1368 排気量(cc) 1368
77 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.7km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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