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デュカトとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   フィアット  グランデプント
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ 6.0M ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    570万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 保証付 トリプルBT ソーラー インバータ ルーフAC

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 9速AT DCエアコン ソーラーパネル

    本体価格
    1002万円

  • フィアット デュカト LMCエクスプローラーコンフォート 保証付き I695 4サブ 家庭用エアコン シャワー

    本体価格
    1299.8万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 新車 2024年モデル 先進安全装備 12Vクーラー

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト ローターチーム リビングストーン K2 右ハンドル 9AT DCクーラー リチウム

    本体価格
    1534.8万円

  • フィアット デュカト リビングストーン5プレステージ 保証付き 2サブ ソーラー インバーター FF ボイラー

    本体価格
    819.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ製グローブバスGTI-II 保証付き 2サブ FF ルーフエアコン ボイラー トイレ

    本体価格
    1089.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 新車 2024年モデル 先進安全装備 スカイルーフ

    本体価格
    1410.3万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速MT 黒本革 マフラー 車高調 15AW

    本体価格
    39万円

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    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
61
1118.4万円
関西
15
1050.6万円
東海
17
1122.6万円
北海道
1
430万円
九州
19
923.6万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
8
839.8万円
四国
4
1157.2万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
1
43万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュカトとグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フィアット  グランデプント
512.5万円597.5万円 新車時価格 179万円233万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2184 排気量(cc) 1368
180 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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