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GT-Rとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとムルティプラの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フィアット  ムルティプラ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 59万円137.5万円
ムルティプラの相場表を見る
273 中古車掲載台数 13
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1448万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17NISMO仕様

    本体価格
    1300万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD スポーツリセッティング RECARO

    本体価格
    1382.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY24 ステルスグレー 専用フロアマット

    本体価格
    3920万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ファイナル2025モデル ゴールドプレート

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R トラックEdエンジニアドbyニスモTスペ 

    本体価格
    3500万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 1オーナー ドラレコ前後

    本体価格
    978万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ユーザー買取車両 カーボン

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY22 スポリセ 特別塗装色 禁煙車 NCCB

    本体価格
    2400万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 新品ヨコハマ アドバン A052 20inchタイヤ

    本体価格
    807万円

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  • フィアット ムルティプラ ELX 5速 ワンオーナー 6人乗り 修復歴無し

    本体価格
    75万円

関東
126
1766.6万円
関西
28
1882.4万円
東海
59
1936万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円
地域別台数
関東
4
84.1万円
関西
5
92.3万円
東海
1
106.1万円
北海道
0
---
九州
3
116.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとムルティプラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フィアット  ムルティプラ
777万円3061.3万円 新車時価格 262.4万円288万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
3799 排気量(cc) 1596
480~600 最高出力(馬力) 103
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 6名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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