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500(チンクエチェント)とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S7スポーツバック
VS
10万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 208万円843万円
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800 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーイタリアン カープレイ対応 ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ MTモード付 ナビ ETC 純正キーレス

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 7inUコネクト ETC ドラレコ前後

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V 110台限定車 フラウ革シート 1年保証

    本体価格
    123.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 専用本革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 キーレス 専用デカール

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) オーソレミオ 100台限定車 禁煙車 レザーシート ターボ 電動ガラスルーフ ドライブレコーダー HID 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    50.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) R 国内未登録 内外仕上

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 検 2年/後期/革調カバ-/ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Pop ワンオーナー ビンテージAW シートカバー

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドアモール クロームミラーカバー 前後バンパークロームライン

    本体価格
    59万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ 21インチアルミホイール レザーシート HDマトリクスLEDヘッドライト レーザーライト レッドブレーキキャリパー スマートフォンワイヤレス充電 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    739万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Audi認定中古車 サンルーフ フロント&リアビューカメラ 20インチAW V8エンジン マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイドアシスト レーンアシスト 電動リアゲート TV 禁煙

    本体価格
    418万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入 APRステージ1 574馬力

    本体価格
    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD カーボンインテリアサンルーフ BOSEサウンドシステム ETC パドルシフト クリアランスソナー パワートランク  可変リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    293.2万円

関東
222
103.5万円
関西
147
115万円
東海
147
126.9万円
北海道
24
107.2万円
九州
97
97.3万円
東北
55
96.7万円
北陸・甲信越
46
117.1万円
中国
34
94.7万円
四国
28
120.3万円
地域別台数
関東
7
610.5万円
関西
2
353万円
東海
5
383.4万円
北海道
2
580.5万円
九州
1
843万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S7スポーツバックの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S7スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
875~1368 排気量(cc) 2893
69~100 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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