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500(チンクエチェント)とXT5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  XT5
VS
14.3万円308.8万円
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中古車相場 348万円717万円
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967 中古車掲載台数 37
  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ 禁煙車/ナビTV/オリジナルリアウィング

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    138.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    257.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ/地デジTV/Bカメラ・ドラレコ・保証付

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスR ハーフレザー 社外ドラレコ前後

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    50万円

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関東
300
109.2万円
関西
181
113.9万円
東海
172
122.7万円
北海道
34
116.1万円
九州
109
94.1万円
東北
58
113.6万円
北陸・甲信越
42
101.4万円
中国
52
109.2万円
四国
19
124.4万円
地域別台数
関東
13
536.9万円
関西
15
477万円
東海
2
554万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
456.3万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とXT5のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  XT5
179万円344万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
875~1368 排気量(cc) 3649
69~100 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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