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500(チンクエチェント)とHHRを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  HHR
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 99.9万円158万円
HHRの相場表を見る
954 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 走行67000キロ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ carrozzeriaポータブルナビETC禁煙

    本体価格
    57.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定車 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 1オーナー/パノラマルーフ/185台限定車

    本体価格
    226.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー/Applecarplay/ETC/Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー /純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) NUOVA 500 L 71yモデル 110Eg セミレス キャンバス張替 4MT 整備済

    本体価格
    298.8万円

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    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

関東
301
110.3万円
関西
176
108.9万円
東海
174
127.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
132万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とHHRのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  HHR
179万円344万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
875~1368 排気量(cc) 2189~2384
69~100 最高出力(馬力) 151~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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