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500(チンクエチェント)とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F8トリブート
VS
15万円378万円
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中古車相場 3580万円5000万円
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861 中古車掲載台数 61
  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 買取車両 530台限定車 ガラスルーフ

    本体価格
    204万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 試乗車 Uconnect 純正15インチAW

    本体価格
    248.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スティレ ツインエア ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドラレコ Bluetooth USB AUX ハロゲン

    本体価格
    132.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定300台 パールホワイト 新品デカール

    本体価格
    124万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 記録簿付き Tベルト交換済み

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディーラー整備車両 タイベル交換済 ナビ

    本体価格
    29万円

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関東
269
106.5万円
関西
165
101.3万円
東海
139
124.9万円
北海道
34
118.1万円
九州
81
92.2万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
52
120.4万円
中国
38
99万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
21
4176.2万円
関西
17
4285.8万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とF8トリブートのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F8トリブート
179万円344万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
875~1368 排気量(cc) 3902
69~100 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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