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500(チンクエチェント)とティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダラティオ
VS
15万円308.8万円
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中古車相場 9万円39万円
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935 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    67.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 

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    本体価格
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    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ クラッチ・デュアロジックOH済み

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ マットグレー全塗装 ガラスルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ Dオーディオ

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ドラレコ ETC MTモード付AT スペアキー

    本体価格
    93.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ ガラスルーフ 純正アルミ HID

    本体価格
    39.8万円

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関東
282
108.8万円
関西
175
114.3万円
東海
161
124.4万円
北海道
39
112.2万円
九州
103
91.5万円
東北
55
109.2万円
北陸・甲信越
52
108万円
中国
49
113万円
四国
19
140.3万円
地域別台数
関東
9
22.1万円
関西
2
17.4万円
東海
0
---
北海道
1
11.8万円
九州
1
24.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.5万円
中国
2
31万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とティーダラティオのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティーダラティオ
179万円344万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1797
69~100 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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