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500(チンクエチェント)と9-5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   サーブ  9-5
VS
15万円378万円
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中古車相場 85万円138万円
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858 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ&ETC

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    57万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッロ ヴァニリア オンライン限定車 ワンオーナー ETC 禁煙車

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  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 赤モケットETC走行9.9万km検R8.2

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    198万円

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    198万円

関東
269
108.4万円
関西
161
101.9万円
東海
143
125.4万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
93万円
東北
57
117.4万円
北陸・甲信越
51
119.9万円
中国
37
96.2万円
四国
25
128.9万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
198万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)と9-5のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   サーブ  9-5
179万円344万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
875~1368 排気量(cc) 1998~2792
69~100 最高出力(馬力) 220~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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