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500(チンクエチェント)とSX4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  SX4
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 14.8万円50万円
SX4の相場表を見る
866 中古車掲載台数 13
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ キーレス ETC 記録

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC 社外ナビ フルセグ  CD DVD MTモード付

    本体価格
    123.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 ガラスルーフ HID

    本体価格
    106万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル 限定車 ガラスルーフ ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Fドラレコ ブルートゥース パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    113.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 ピンク内装CBANAナビTV 

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン 限定車 認定中古車保証

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

関東
280
104.3万円
関西
160
98.5万円
東海
141
124.5万円
北海道
35
113.2万円
九州
81
95.4万円
東北
59
113.2万円
北陸・甲信越
48
119万円
中国
34
100.2万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
5
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
38.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とSX4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  SX4
179万円344万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1490~1995
69~100 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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