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500(チンクエチェント)と940を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  940
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 87.1万円128万円
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960 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 100台限定 ナビ&地デジ&Bカメ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビ ETC 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    67.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 新品デカール貼替済 1年保証

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル AppleCarPlay ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    143.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT車15インチAWスタッドレスセット4付き

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドラレコ ETC カープレイ

    本体価格
    194万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnectモニター デシタルミラー ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ポータブルナビ付き

    本体価格
    39万円

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    87.1万円

関東
301
111万円
関西
178
108.7万円
東海
175
127.1万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.6万円
東北
67
131.2万円
北陸・甲信越
51
125.2万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  940
179万円344万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
875~1368 排気量(cc) 2316
69~100 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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