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ランドクルーザー250とリトモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とリトモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  リトモ
VS
563.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 268万円
リトモの相場表を見る
676 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ フルセグTV 純正アルミ バックモニター ETC

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SR JBL アラウンドビューM

    本体価格
    805.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ トヨタチームメイト 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートエアコン HDMI ETC

    本体価格
    636.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 OP丸目LEDライト OPトヨタチームメイト サンルーフ レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター セーフティセンス パノラミックビュー パワーバックドア ルーフレール 7人乗り

    本体価格
    616.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+ドライバーモニター+自走舵支援+FCTA+LCA・デジタルキー・ボディコーティング済・

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙 シートエアコン パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    618.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 禁煙 サンルーフ JAOS仕様 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート 7人乗り ルーフレール シートエアコン パワーバックドア デジタルミラー ETC

    本体価格
    672.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ TTM+ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    727.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート

    本体価格
    661.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット リトモ 130TCアバルト 正規輸入車・取説・ソレックスツインキャブ

    本体価格
    268万円

関東
164
699.5万円
関西
132
696.9万円
東海
131
699.6万円
北海道
35
756.6万円
九州
103
713.9万円
東北
28
712.6万円
北陸・甲信越
32
686.7万円
中国
40
697.4万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とリトモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  リトモ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は676台、リトモの中古車は1台掲載しています。
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