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シビックセダンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   フィアット  プントエヴォ
VS
38万円278.8万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 バックカメラ DVDビデオ対応 CD録音 ホンダセンシング アルミホイール 電子パーキングブレーキ サイドエアバッグ スマートキー ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ホンダセンシング レザーインテリア 渋滞追従機能 純正ナビ リアカメラ パドルシフト LEDライト ETC サイドエアバッグ アイドリングストップ パワーシート Bluetooth

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 OP5年保証対象車両 純正SDナビCD/DVD/Bl

    本体価格
    191万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ ドライブレコーダー シートヒーター 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト LEDオートライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング搭載車 純正メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライト 渋滞追従機能装備 レザーインテリア 電動シート アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ETC・LED・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 最終型/禁煙/渋滞追従/ナビ/シートヒーター/パワーシート/レザー/ETC2.0/Rカメラ/17型アルミ/フォグ/パドルシフト/ドアバイザ/フルセグ/BTA/CD/オートリトラ+ヒーデットミラー/記録簿

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
37
148万円
関西
7
135.2万円
東海
16
158万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
151.9万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
2
174.6万円
四国
4
204.6万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ホンダ  シビックセダン   フィアット  プントエヴォ
265万円276.1万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1496 排気量(cc) 1368
173 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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