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500XとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   AMG  SLSクラスロードスター
VS
69万円419.9万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 1870万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
213 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー 禁煙車 中古スタッドレス付

    本体価格
    154.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用フロアマット 前後ドラレコ

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500X ポップスター 車検整備付 車両保証付 TV ナビ ターボ

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社レンタカー使用 7インチU-connect

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ フルセグ バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    115.4万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革 ディスプレイオーディオ CarPlay Bカメ

    本体価格
    187.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙 シートヒーター レダクル BSM

    本体価格
    216万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革 ACC シートヒーター メモリナビ HID

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 純正18AW ブラウンレザーシート Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート シートヒーター LED 純正19AW

    本体価格
    199万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
70
245.1万円
関西
27
217.9万円
東海
48
210.6万円
北海道
13
218.6万円
九州
14
224.9万円
東北
14
209.9万円
北陸・甲信越
11
263.9万円
中国
15
272.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
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500Xの中古車を探す

SLSクラスロードスターの中古車を探す

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500XとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   AMG  SLSクラスロードスター
286.2万円435万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1331~1368 排気量(cc) 6208
140~170 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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