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500Xとラピードを比較! - みんなの比較車種

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500Xとラピードの中古車情報を比較する

フィアット  500X   アストンマーティン  ラピード
VS
63万円413.9万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
206 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500X スポーツ 本革シート ACC Carplay Bカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

  • フィアット 500X CROSS 7インチU-Connect ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ACC 社外ナビ リアカメラ シートヒータ

    本体価格
    107.4万円

  • フィアット 500X スポーツ LED ETC 革シート 後カメラ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500X クロス カロッツェリアナビ ACC レーン Bカメラ

    本体価格
    238.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート ACC Carplay Bカメラ LED

    本体価格
    264.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Bカメラ Carplay 当店デモカー

    本体価格
    320.8万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・TV・Bluetooth・ブルーレイ・Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・ブラックレザーシート・AppleCarPlay

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

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    1480万円

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    本体価格
    515.8万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

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    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

関東
56
228.9万円
関西
35
200.2万円
東海
47
219.5万円
北海道
13
212.3万円
九州
13
168.7万円
東北
15
200.8万円
北陸・甲信越
10
228.1万円
中国
11
280万円
四国
6
175.1万円
地域別台数
関東
12
934.1万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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500Xとラピードのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アストンマーティン  ラピード
286.2万円435万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1331~1368 排気量(cc) 5935
140~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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