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500Xとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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500Xとヴェロッサの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ヴェロッサ
VS
63万円413.9万円
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中古車相場 25万円380万円
ヴェロッサの相場表を見る
203 中古車掲載台数 37
  • フィアット 500X クロス 禁煙1オーナー 茶革 Apple CarPlay対応

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    214.6万円

  • フィアット 500X クラブ 当店デモカーACC Carplay Bカメラ

    本体価格
    290.8万円

  • フィアット 500X クロス ブラウン内装・レザーシート・LEDヘッド

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    354万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/Pシ-ト/ETC/AW

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・ブラックレザーシート・AppleCarPlay

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500X クロス 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    209.1万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・ブラックレザー内装・ETC・LEDライト

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500X SPORT 元試乗車 ETC ドラレコ前後 Bカメ 革シート

    本体価格
    338万円

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    65万円

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    35万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 純正フルエアロ TEIN車高調 RAYS18アルミ

    本体価格
    62万円

関東
56
228.5万円
関西
34
196万円
東海
40
219.1万円
北海道
16
215万円
九州
15
200.9万円
東北
16
210.6万円
北陸・甲信越
12
219.6万円
中国
7
260.5万円
四国
7
177.1万円
地域別台数
関東
5
106.2万円
関西
1
79.8万円
東海
15
284.6万円
北海道
4
205万円
九州
5
164.8万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.9万円
四国
0
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500Xとヴェロッサのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ヴェロッサ
286.2万円435万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1331~1368 排気量(cc) 1988~2491
140~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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