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500Xとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
217 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500X クロス カープレイ ACC バックカメラ USB端子

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革 BSM 衝突軽減 Bカメラ BT ETC

    本体価格
    279.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 革シート

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    376.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 認定中古車保証 四駆モデル ETC

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アクティブクルーズ Apple car play

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X ポップスター 6ヶ月保証 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    70.2万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 黒革 シートヒーター ACC バックカメラ HID

    本体価格
    188.3万円

  • フィアット 500X スポーツ 社用車UP LEDライト ACC ETC

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート ACC Carplay Bカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

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    124万円

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    本体価格
    117.6万円

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    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 1オーナー/JBL/黒革/PバックD/スマキー

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙ワンオナ バックカメラ JBLマルチ 本革

    本体価格
    138万円

関東
62
234.8万円
関西
28
210.5万円
東海
53
204.9万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
12
216.9万円
中国
13
282.6万円
四国
4
166.7万円
地域別台数
関東
3
244.6万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
10
301万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円

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500Xとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ハリアーハイブリッド
286.2万円435万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1331~1368 排気量(cc) 3310
140~170 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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