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500Xとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  ピクシストラック
VS
65万円450.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
217 中古車掲載台数 97
  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革シート 純正18AW バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減 純正18AW Bluetooth 茶革

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 Dオーディオ ブラインドスポット HID

    本体価格
    113.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 PWシート シートヒーター Bカメラ HID

    本体価格
    133.8万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 認定中古 茶革 LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X クラブ 最終型・新車保証付

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X コンフォート 認定中古車 メーカー指定整備 込み ETC

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X スポーツ カープレイ レザー ACC 衝突軽減B

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500X クロス LED ACC カープレイ対応

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
71
248.9万円
関西
31
219万円
東海
37
204.4万円
北海道
10
235.3万円
九州
17
199.9万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
16
253.5万円
中国
9
274.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
23
115万円
関西
9
65万円
東海
13
88.4万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円

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フィアット  500X   トヨタ  ピクシストラック
286.2万円435万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1331~1368 排気量(cc) 658
140~170 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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