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デュカトとGTを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   マクラーレン  GT
VS
588.8万円2080万円
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中古車相場 1680万円3258万円
GTの相場表を見る
123 中古車掲載台数 42
  • フィアット デュカト デスレフ パルスGT DJEパッケージ 保証付き 全方位カメラ 4サブ エアコン 1オーナー

    本体価格
    1299.8万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 国内純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    588.8万円

  • フィアット デュカト サンリビング A60SP ルーフエアコン 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    844万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き FF 家庭用エアコン ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン KJ FFヒーター 温水ボイラー サブバッテリー

    本体価格
    1364.2万円

  • フィアット デュカト アドリア/コンパクトSL/発電機/エアコン ソーラーパネル/トイレ/ボイラー/FFヒータ

    本体価格
    779万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラーヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー Ixeotime

    本体価格
    430万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SP左スライド 保証付 FF ボイラー シャワー トイレ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    719.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ エヴァンスポーツI560D FFヒーター 温水ボイラー シャワー ナビ

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

関東
58
1135.2万円
関西
11
1097万円
東海
18
1144.9万円
北海道
2
405万円
九州
15
880.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
8
1286.9万円
中国
5
915万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
17
2197.2万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2200万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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デュカトとGTのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マクラーレン  GT
512.5万円615万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2184 排気量(cc) 3994
180 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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