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デュカトとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   日産  ブルーバードハードトップ
VS
568万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
169 中古車掲載台数 7
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 リチウムバッテリー 12Vエアコン FF

    本体価格
    1086万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1364万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ製 パルスGT 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター 燃料式ボイラー 2000Wインバーター 400Ahリチウムイオンバッテリー シンク 3口コンロ 電子レンジ 冷蔵庫 ルーフベント リアTV サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    1389.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 

    本体価格
    1345万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 2024年モデル LEDヘッド 温水ボイラー

    本体価格
    1364.1万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー ローラーチーム リビングストンK2 4名乗車2名就寝 8速AT 2.2Lディーゼルターボ 右ハンドル セーフティパックDC冷蔵庫 燃料式温水ボイラー/FFヒーター 常設ベッド 外部電源

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1148万円

  • フィアット デュカト キャンピング 禁煙車 車検整備付 ディーゼルターボ 冷蔵庫 シンク トイレ シャワー コンロ ディスプレイオーディオ BT Bモニター 家庭用エアコン 昇降ベッド ソーラーパネル サイドタープ セキュリティアラーム

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
72
1253.9万円
関西
16
1215.4万円
東海
22
1107.7万円
北海道
7
1358.2万円
九州
17
918.2万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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デュカトとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   日産  ブルーバードハードトップ
512.5万円615万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2184 排気量(cc) 1809~1998
180 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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