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エスティマとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フィアット  デュカト
VS
13.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 123
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTVBカメラ車検整備付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 社外ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙3列シートフルエアロ20インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8型ナビ Bカメラ フルセグ 両電スラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム WALDエアロ 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期7名キャプテンシートHDDナビBカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロHDMIナビ後席TV電動ドア

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    981万円

関東
373
107.6万円
関西
173
95.7万円
東海
137
115.4万円
北海道
96
91.9万円
九州
113
85万円
東北
108
122万円
北陸・甲信越
102
110.9万円
中国
42
105.1万円
四国
28
104.3万円
地域別台数
関東
56
1061万円
関西
16
966.7万円
東海
15
1204.4万円
北海道
1
932万円
九州
17
938.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1272.9万円
中国
6
793.7万円
四国
5
1031.7万円

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エスティマとデュカトのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  デュカト
266.7万円429万円 新車時価格 512.5万円597.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
2362~3456 排気量(cc) 2184
170~280 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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