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ブーンと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フィアット  500e
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
303 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ブーン シルク シルク

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ストラーダナビ スマートキーアシスト

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビTV/CD/DVD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    92.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビTV  全方位モニター

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 禁煙車スマアシIII 寒冷地 純正ドラレコナビ

    本体価格
    75.7万円

  • ダイハツ ブーン X 走行1万1千キロ弱 スマートキー 車 スマートキー ベンチシート 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

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  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
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  • フィアット 500e Icon 当社デモカー・禁煙

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    439万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

関東
58
80.1万円
関西
31
79.6万円
東海
46
87万円
北海道
23
90.2万円
九州
53
85.1万円
東北
25
105万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
19
82.6万円
四国
19
72.5万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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ブーンと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フィアット  500e
115万円192.6万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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