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レンジローバーイヴォークと500eを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フィアット  500e
VS
139.8万円899万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
412 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー パノラマルーフ ドライブパック

    本体価格
    393.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーパノラミックルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマ 白灰革 パ-クパック BSM 純正20AW

    本体価格
    338万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 液晶ディスプレイ 20インチアルミ

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 本革シート 20インチアルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアンS

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD ナビ  360カメラ AppleCarPlay  黒革 BSM

    本体価格
    458.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 白革/パノラマルーフ/FBSモニタ/前後Dレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 20アルミ 電動ステアリングコラム 禁煙

    本体価格
    479.9万円

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    308万円

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    448.8万円

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    318.8万円

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    314.1万円

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    378万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

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    498.5万円

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    本体価格
    298.2万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

関東
144
465.1万円
関西
60
476万円
東海
90
440.3万円
北海道
15
335.3万円
九州
42
382.9万円
東北
20
406.4万円
北陸・甲信越
13
588.8万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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レンジローバーイヴォークと500eのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フィアット  500e
461万円1036万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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