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ワゴンRスマイルと500eを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと500eの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フィアット  500e
VS
78万円235.5万円
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中古車相場 235.9万円535.8万円
500eの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 31
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ スズキコネクト対応車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9インチナビ 左側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 当社試乗車 全方位カメラ・9インチナビ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター 全周囲モニター フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    379.1万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    235.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    418万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    283.2万円

関東
315
151.2万円
関西
243
156.7万円
東海
234
154.9万円
北海道
99
171.9万円
九州
261
157.9万円
東北
130
164.1万円
北陸・甲信越
106
163.2万円
中国
106
158万円
四国
99
157.8万円
地域別台数
関東
13
360万円
関西
2
340.1万円
東海
5
302.2万円
北海道
1
278万円
九州
1
451.8万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
3
370万円
四国
1
429万円

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ワゴンRスマイルと500eのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フィアット  500e
129.7万円198.4万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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