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ヤリスクロスと500eを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと500eの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  500e
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DA ETC バックモニター クルコン 安全装備

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正8型ディスプレイ バックカメラレークル

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型オーディオ/360カメラ/BSM/温シート/ETC

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲 電動リア 電動温シート

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    448.8万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    298.2万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

関東
812
242.9万円
関西
448
240.7万円
東海
591
239.1万円
北海道
222
237.8万円
九州
537
241.1万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.3万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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ヤリスクロスと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  500e
179.8万円323.4万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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